【深圳商报讯】《2024中国主要城市交通分析表露》于近日发布。表露显现，深圳群众交通出行幸福指数在超大城市中排行第一，绿色出行意愿指数在寰宇城市中也居于跨越地位。
该《表露》由高德舆图辘集国度信息中心大数据发展部、清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统（ITS）缠绵中心、明天交通与城市臆测辘集本质室等机构共同发布。《表露》基于监测的50个主要城市的群众交通数据，对城市群众交通脱手遏抑、可靠性以及用户出行体验进行了全面分析。
数据显现，兰州市、合肥市、深圳市在群众交通出行幸福指数方面发达隆起，差别位列大中城市、特大城市和超大城市的首位，显现出其群众交通系统的高效性和可靠性。
具体到深圳，2024年，深圳岑岭期群众交通与小汽车出行时辰比约为2，在城区常住东说念主口1000万以上的超大城市中，仅次于北京的1.99，讲明城市迟早岑岭期汲取群众交通出行的时辰遏抑体感较好；全市群众交通平均走路距离（包括出入系统、换乘等）为1097米，在超大城市中为最小，显现出城市在群众交通系统想象上的便利性；深圳群众交通平均换乘扫数为1.552，在超大城市中仅逊于东莞和重庆，市民公交出行直达和一次换乘累计占比接近大约。此外，在岑岭期平均候车时长宗旨的评估中，深圳在超大城市中的排行也投入了前三位。
较为方便的城市群众交通体系，进步了市民绿色出行的积极性。《表露》显现，在合座绿色出行意愿方面，配资者深圳在50个城市中排行第三，仅次于北京和上海，显现出市民对绿色出行表情的高度招供和积极参与。
表露同期公布了所监测的50个城市的交通健康指数。南通市以73.2%的交通健康指数不时蝉联榜首，其次是绍兴、台州、洛阳、惠州等城市。深圳交通健康指数为56.5%，同比上涨3.48%。2024年，50个城市中有21个路网岑岭拥挤延时指数下落，占比42%；1个城市路网岑岭拥挤延时指数上涨，占比2%；28个城市基本捏平，占比56%。
来自深圳市交通运输局数据显现，2024年，深圳累计完成158个要害、港口、学校病院等要点区域交通概述料理，买通断头路31条，新改建自行车说念超700公里，累计达4415公里。全市新划设地铁出进口附进等说念路限制内电动自行车停放区域超1100处，以“轨说念交通为主，大地公交为辅”为原则优化调度公交清晰130条，新开特质工作公交清晰324条，公交客流强度1.17东说念主次/公里，同比增长9.63%。